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榆林市空港生態區
來源:榆林市招商服務中心
發布時間: 2018-10-07 22:26
訪問次數: 894
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榆林市空港生態區位于榆林中心城區西北方向,是榆林中心城區規劃建設的“五大組團”之一,于2012年4月正式啟動建設。區域規劃用地范圍東起包茂高速、西至華電小紀汗煤礦鐵路運煤專線,南至芹河新區北界,北至繞城快速干道以北3公里處,總土地面積278平方公里,其中起步建設區為24平方公里。

 

新區地處榆林中心城區西北部生態涵養地,距市中心7公里,火車站5公里,城北長途汽車客運站2公里;榆林大道、繞城快速干道、榆神高速、榆靖高速形成了空港生態區的對外公路主通道;陜西省第二大航空港榆陽機場位處區域腹地,神延鐵路穿境而過,與公路網共同構建起承東啟西、聯南通北、通江達海的大交通格局,是榆林中心城區的綜合交通樞紐區。

 

新區依托自身優越的稟賦要素,立足打造成國家級生態示范區,結合產業規劃成果方案,新區初步定位為現代田園都市、智慧空港新城。以現代臨空、生態文化、智慧城市三大產業為主導,努力形成“一區、一地、一極、一花園”的城市新區,即:榆林市推進產業結構調整、轉變經濟發展方式的示范區,擴大對外開放的新高地,綠色GDP快速增長的重要一極,旅游觀光、度假休閑的中心城市后花園。

 

空港生態區以建成國家生態建設示范區、國家能源科技產業基地、西部臨空經濟先導區、金三角現代服務業集聚區為產業定位。圍繞“綠色生態、臨空經濟、智慧城市”三大主題,形成“1+2+2”的產業層次,即一大戰略性新興產業(群),為能源科技產業群;兩大主導產業(群),即文化旅游產業群與現代臨空產業群;兩條配套產業鏈,即綜合物流業與都市智慧農林業。

 

空港生態區秉持承接、融合、高效、共贏的區域發展原則,在高端、生態、創新、人文發展目標指引下,基于榆林地區獨特的地域環境特性和空港區自身在功能、空間、景觀等方面的屬性要求,按照圈層、立體、復合、多維的空間組織方式,合理構建“一“環”、兩“心”、三“區”、六“軸”的城市發展框架。

 

一環——由環城北路、城市西環線、城市北快速環路和現狀包茂高速路(遠期包茂快速路)構成空港生態區快速環路系統。


兩心——圍繞機場區,依托沙地森林公園、采空生態恢復區及外圍紅石峽、鎮北臺等景區,形成的機場東部沙地生態綠心,是空港生態區旅游度假休閑功能區;在機場南部航道區依托芹河再生濕地,形成由空港生態區與芹河新區共同圍合的汽車式購物中心的芹河生態綠心。


三區——為空港區三大主體功能區。一為機場東北區依托開闊的飛行腹地和臨向沙地森林公園的環境優勢,布局商務旅游休閑綜合區及生態住區等相關配套設施功能板塊;二為依托現狀機場路形成的核心功能板塊,是集空港區行政管理、總部商務、金融商貿、生態養生、文體會展等功能于一體的標志性空間區域;三為機場西南與西側形成的物流和臨空產業功能板塊。


六軸—為依托主要交通干道形成的“三橫三縱”六條城市發展軸線?!叭龣M”為一條機場北部橫向發展軸和兩條機場南部串聯行政商務文體綜合區與臨空產業綜合發展區的橫向發展軸;“三縱”為機場東西兩側貫通空港區南北,并與主城區建立有緊密聯系的功能與交通軸線。隨著東南部發展的成熟和機場改擴建,在機場南部引入新的機場快速路并與芹河濱水公園、芹河新區、榆林市中心城區串聯。


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